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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【（張立勳）】
新北：新北市2年多前啟動「reBAG袋袋相傳」計畫，但因據點太少成效差強人意，現環保局推出reBAG3.0增加回收乾淨塑膠袋且深入社區，民眾回收資源時，可順手將袋子放進專用回收箱，創造再生價值。
工商時報【陳信榮╱台北報導】
川普當選美國總統，市場憂歐美將掀保護主義浪潮，恐不利出口導向的台灣AM（售後維修）汽車零組件業發展。對此，國內汽車零件業龍頭東陽實業總裁吳永祥表示：「安啦！」美國幾乎沒有AM汽車零件產業，台廠對應AM零件「少量多樣」的產業特性具有優勢，不擔心客戶跑掉。
東陽外銷市場分散全球200多國，並已在美國、義大利、中國大陸等主要汽車生產基地設廠，即使保護主義加劇、貿易壁壘升高，也能確保外銷業務不受影響。
汽車零組件廠受匯兌損失爆增，影響第3季財報表現，加上題材鈍化，先前漲幅過高獲利了結賣壓等因素，近期族群股價大幅回檔，就連獲利凌駕匯損、照創新高的東陽、同致等指標廠商，也不免受累，股價自高檔拉回修正。業者紛紛出面自清，表示匯損對財報的干擾只是短期現象，長線發展持續看好。
此外，今年自英國公投脫歐以來，保護主義開始在歐美市場抬頭，尤其打著美國優先口號的川普在美國總統大選中勝出，更令外界憂心AM汽車零件最大市場美國，將升高貿易壁壘，恐不利台廠外銷業績。
對此，吳永祥出面信心喊話，要外界不用過度擔心。他解釋，美國AM汽車零件市場分為三大類，一是正廠售後維修件（OES）、占比約佔7成；二是回收再生零件、約占15％；三是AM新品件、占15％，包括東陽在內的國內AM汽車零件廠，外銷供應的是AM新品件。
吳永祥指出，美國沒AM新品件的生產產業，因為當地廠商擅長標準化、大量生產的產品，而如少量多樣的產品，往往由外國供應，東陽等台廠可提供少樣多量且高品質的AM新品件，提供市場需求。
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